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使用好润滑油可以减少磨损

　　新购入的汽车，一半建议使用低黏度润滑油，并且随着汽车的使用时间增加，每个车辆的磨损情况各异，因此有消费者反映，使用低黏度润滑油0W-20或5W-30会出现润滑油的消耗量太大的情况。 这是由于流动性好，不过密封性相对差的低黏度润滑油引起的，假如遇到加工精度低或磨损增大的车辆，是可能出现烧润滑油现象的，还会减少气缸压力，使车辆的动力下降，并且会增加油耗。 因此，假如在夏季或者车辆严重磨损的情况下，使用高黏度（数值较大）的润滑油会有利于形成油膜，减少车辆的磨损哦。

哪些地方需要边界润滑

前面提到过一个名词：150摄氏度高温抗剪切值；SAE(美国汽车工程师学会)标准要求的发动机机油油膜耐高温度剪切限值是150摄氏度。也就是说机油油膜质量在150摄氏度的条件以下是可以保证安全使用的，超过这个温度机油油膜质量是没有保证的。而发动机很多需要润滑的地方温度会超过摄氏150度，比如道活塞环环背与缸筒之间的润滑，凸轮轴凸轮部位的润滑，气门与气门导管之间的润滑等等。

这些部位因为高温高剪切很容易会超过150摄氏度，在这样一些部位油膜质量是无法保证足够的润滑。那么就需要机油的另外一种润滑方式：边界润滑。

润滑油的原料是什么

润滑油分为矿物型润滑油和合成型的两种。

　　矿物型润滑油由精炼制得的减压馏分基础油，再经过加氢或其他方式精制后补加能改进添加剂制得的，但全损耗的润滑油一般没有添加剂。

　　合成型润滑油是由化学合成的高分子聚合单质为原料，比如：聚α烯烃，酯类，同时填充功能改进剂制得的，这种润滑油成本和售价偏高，除润滑系统特别要求择合成润滑剂外，市场空间偏小，主要是售价昂贵。

发动机润滑油的性能及要求

润滑油的性能及要求。

　　1.良好的润滑发动机使用的大都是滑动轴承，且要承受很大的负荷，如主轴承为5"10MPa()10-20MPa()，连杆轴承为7-14Mpa()12-15MPa()，个别部件更可达90MPa，发动机润滑油在高负荷高压的条件下，必须有良好的润滑性。

　　2.酸中和好燃油尤其是柴油中，含有大量的硫成分，燃烧后产生的酸气体与水结合形成***或亚***等溶液，这些酸会对发动机内的金属产生腐，因此要求润滑油具有很好的与酸中和能力，减少燃烧产生的酸性物质对发动机的损害。

　　3.及热氧化能好润滑油会在高温下与氧结合，其氧化生成物使润滑油变质失效，这是成发动机许多故障的主要原因之一，润滑油中应添加各种1234添加剂，避免其氧化变质 。