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润滑油里有气泡的原因有哪些?

润滑油里有气泡的原因有哪些？

润滑油里混入的空气主要有三种：溶解在油里的空气（肉眼看不见），悬浮、滞留在油液内部不能释放的气泡，油面的泡沫。其中，对机器和润滑油危害是悬浮、滞留在油液内部的气泡。

泡沫会聚集、漂浮在油面，体积相对较大，如果出现泡沫，一般要提防油液内部往往已经有气泡形成。气泡悬浮、滞留在油液内部，体积较小，但是危害很大。气泡会引起油液浑浊，如果油液浑浊不清，可以取点油样，如果出现分层，那么润滑油的浑浊是水或者其它液体污染造成。如果静置一段时间，油样***清澈，则油里混入了气泡。

润滑油里有气泡的原因分析

润滑油里有气泡的原因：

1. 许多原因会引起润滑油里的气泡、泡沫增加，其中常见的是润滑油里进了水。当油里混入了水，油液的表面张力会降低，不能形成大的气泡漂浮到液面，而是碎裂成细小的气泡悬浮在油液内部。

2. 润滑油受到污染：油里混入其它液体、清洁剂、溶剂等物质。

3. 润滑油氧化：油发生氧化造成油液抗泡性降低，有些油在使用时间长了之后会出现泡沫增多的情况，常见的原因就是因为油氧化。

4. 添加剂耗尽：抗泡剂损耗也会造成气泡增加，应注意一点：抗泡剂加多了也会出现气泡问题。有的用户看见泡沫增多或者抗泡剂被消耗，会补加抗泡剂，抗泡剂加多了也会造成气泡问题。

5. ***：油管、密封件等部位漏气。

6. 油箱设计不良：油箱过小，没有加装过滤气泡的滤网、挡板，回油管和吸油管距离太近、油的流速较快来不及释放气泡。

7. 润滑油的黏度选择不当。

混合油不相容的不良影响和迹象是什么?

　　润滑油具有减少摩擦、减少磨损、冷却、防腐和清洁的功能。但是如果润滑油混用，不兼容的时候可能会影响性能，会让你的机器在亚健康状态下无意识运行。严重时，还可能损坏机器。当润滑油不兼容地混合时，可能会出现以下问题:

　　1.油膜强度受到影响:磨损增加、温度升高、发热、振动或噪音。

　　2.破乳能力下降:润滑油原本具有良好的破乳能力——即使与水接触也能迅速与水分离，但混合后，润滑油的破乳能力下降，出现润滑油乳化现象。

　　3.颜色变化:润滑油的颜色和透明度随使用而变化是正常的。但是润滑油用的不多的时候，颜色会变，透明度会降低，所以要考虑是否引入了不兼容的润滑油。

　　4.气泡问题:表现为抗泡性下降，泡沫增多。

　　5.不溶物:絮状物、添加剂沉淀、漆膜、油泥、沉淀物、油位下降后留在视镜或油池中的污垢层、滤油器提前堵塞，可能是润滑油不相容副产物。

　　6.润滑油预氧化:油品氧化的症状很多，包括酸值突然升高，粘度突然变化，伴有油泥和酸臭味。

　　7.颗粒物突然增多:来源不明的颗粒物可能是添加剂的沉淀或添加剂与基础油的化学反应产物。

　　8.油的质地不均匀:正常情况下，润滑油的质地要均匀。如果出现分层、沉淀等纹理不均匀的情况，应考虑是否掺入了不相容的润滑油。

　　所以混合使用润滑油需要谨慎操作。如因特殊原因必须拌合或更换，需进行技术评定和拌合试验，确保各项理化指标润滑油合格后方可进行。

汽车润滑油该怎么选择?

汽车润滑油该怎么选择？

　 汽车机油如何选择，有些时候确实很难。因为有很多的机油制造商，每个制造商的机油添加剂配方都有所区别。我们日常所购买机油只看品牌、级别、粘度，但是只参考这些是远远不够的。因为，这其中还与驾驶习惯有很大的关系！

　　机油基础知识此处省略，直奔干货！

　　首先，检查原厂机油的粘度

　　当为您的汽车选择合适的机油时，首先要检查的是真正的机油粘度。这是因为，如果知道制造商的机油粘度，就可以知道选择机油的标准。作为普通油的粘度，紧凑型汽车的额定粘度为5W-20至5W-30，大排量车辆和运动型车辆的额定粘度通常为5W-40至10W-40。顺便说一下，环保汽车通常被为真正的低粘度机油，以降低发动机阻力并提高燃油效率。因此，在更换环保汽车的机油时，建议使用与相同的低粘度类型。