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润滑油的种类

1根据基础油分类。

　　根据基础油分类，益佰润滑油分为两种，种是采用矿物基础油，并加上各有关的添加剂调和而成，另种是利用化学方法生产的合成油，这种油性能比矿物油更好，但价格也昂贵一些。

　　2据粘度分类。

　　根据粘度分类，SPC润滑油分为单式粘度机油和复式粘度机油两种，单式粘度润滑油是用于发动机在某个温度范围内运转适用的润滑油，但如果发动机的温度润滑油超过其的温度范围，润滑油将不能提供充分的润滑作用，单式粘度润滑油的分类为SAE304050（SAE为美国汽车工程师协会之英文缩写，其后数字为润滑油粘度范围指示）复式粘度润滑油适用于更大的温度范围，虽然温度改变，润滑油仍能维持其粘度

润滑油怎么使用。

润滑油怎么使用。 　　1，润滑油经常添不用换。 　　这个误区和上个相关，很多人当发现润滑油数量不足时，会及时添加而不是添加，虽说这样做是没错，但新油混合在一起，会降低了新油的***，润滑油的量是上去了，但质还是不利于发动机工作，无法补偿润滑油性能的不足，以还是那句，如果真的爱惜你的车就更换润滑油吧。 　　2，润滑油变黑要更换。 　　发动机机油是在较苛刻的高温条件下工作，容易氧化变质，导致***润滑，因此，使用定时间后，机油常会发黑变质，失去其应有的润滑作用，但随着润滑油质量的不断提高，特别是稠化机油的推广使用，机油变黑并不定意味着机油变质，另外，我们要知道润滑油中含有着不少的添加剂，这些添加剂中就有用于清理发动机的，润滑油之间是有清新清洁剂的会把负载活塞上的污垢清洁润滑油干，这些污垢到了油里就会有黑色的脏污因此是否变质，应进行各项指标的化验，实行定期按质换油，减少不必要的浪费。

影响润滑油抗泡性的要素

影响润滑油抗泡性的要素。

　温度降低后，气泡膜中的分子运动加强，相互之间吸力下降，泡沫容易决裂。

　　在一定的粘度范围内，润滑油的起泡倾向和泡沫波动性较大，粘渡过大或过小都会使成泡倾向和泡沫波动性降低，由于粘度小时，构成气泡膜的液体容易流失，气泡壁易于变薄，招致润滑油气泡决裂，粘度太大时，不易构成气泡，即便构成了气泡也难于浮到外表下去。

　　温度和粘度这两个要素是相互关联的，对粘度不太大的光滑油来说，温度降低时粘度变小，成泡性和泡沫波动性均下降，对较稀薄的润滑油来说，温度降低时，粘度下降到适于生成气泡的范围，反而会增大成泡倾向

润滑油那些你不知道的指标

润滑油是一项技术密集型产品，是复杂的碳氢化合物的混合物，然而其真正的使用性能又是复杂的物理跟化学变化的综合效应，润滑油的基本性能包括一般理化指标，性能指标，和模拟台架试验指标。这些性能指标会出现在产品的规格和检验报告上，我们应当认识这些指标的意义，从而判断产品的质量及变化后对使用的影响。今天小编就带大家了解一下润滑油那些你不知道的指标，方便大家日后在选油用油的时候能够擦亮您的双眼，不要被不良商家欺骗，话不多说，我们进入正题首先我们来了解一下润滑油的物理指标。

一般理化指标：外观（色度）对于基础油来说，油品的颜色往往可以反映其精制程度和稳定性。一般精制程度越高，其烃氧化物和硫化物脱除的越干净，颜色也越浅。粘度越高，颜色越深。但是不同油源的基础油即使精制条件相同，其颜色和透明度也不会相同，不能仅凭颜色深浅辨别基础油的精制程度。