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微量润滑油工作原理。

微量润滑油

工作原理。

　　由腔壁，上盖，导液软管，大螺纹连接柱，吸液装置，套管，小螺纹连接柱，三通管，流量调节阀，传输管及喷嘴组成，工作时，压缩气体由三通管的压缩气体入口进入，流经吸液装置中的“收缩－扩张”孔，由于孔截面变小，气体压强随之降低，而腔室中压强与压缩气体入口处相同，这使得腔室内气体与直通孔处气体产生压强差，从而使腔室中的润滑剂流入到吸液装置中，此时，通过改变流量调节旋钮的高度就可以改变导液软管中润滑剂的流量，同时，吸液装置中的润滑剂在压缩气体的推动下，流入传输管，并沿着管壁流动到喷嘴处，在喷嘴的收缩作用下雾化并伴随着压缩气体高速喷出。

润滑油的作用性能及注意事项

润滑油的作用性能 石油润滑油的用量占总用量90%以上，因此润滑油常指石油润滑油，主要用于减少运动部件表面间的摩擦，同时对机器设备具有冷却，密封，防腐，防锈，绝缘，功率传送，清洗杂质等作用，主要以来自蒸馏装置的润滑油馏分和渣油馏分为原料，润滑油主要的性能是粘度，氧化安定性和润滑性，它们与润滑油馏分的组成密切相关，粘度是反映润滑油流动性的重要质量指标，不同的使用条件具有不同的粘度要求。 　　润滑。 　　发动机在运转时，如果一些摩擦部位得不到适当的润滑，就会产生干摩擦，实践证明，干摩擦在短时间内产生的热量足以使金属熔化，造成机件的损坏甚至卡死(许多漏水或漏油的汽车出现拉缸，抱轴等故障，主要原因就在于此)，因此必须对发动机中的摩擦部位给予良好的润滑，当润滑油流到摩擦部位后，就会粘附在摩擦表面上形成一层油膜，减少摩擦机件之间的阻力，而油膜的强度和韧性是发挥其润滑作用的关键

润滑油的性能

(1)适宜的粘度和良好的耐温性能润滑油的粘度关系到发动机的起动性，机件的磨损程度，燃油和润滑油的消耗量及功率损失的大小，机油粘度过大，流动性差，进入摩擦面所需时间长，燃料消耗就会增大，机件磨损增大，清洗及冷却性差，但密封性好，粘度过小，不能形成可靠油膜，不能保持润滑，密封性差，磨损大，功率下降，所以粘度过大，过小都不好，应当适宜，发动机润滑油应用的工作温度范围很广，在300℃左右要求它有足够的粘度保证润滑，在0℃以下，甚至-40℃时要求它有足够的流动性，以保证顺利起动，所以要求粘度特性和耐温性好。

(2)清净分散性能好润滑系统产生的油泥等污垢过多时会从油中析出，造成机油滤清器和油孔堵塞，机油的流动性差，活塞环粘着，燃油油耗增大，功率降低等现象，为防止上述故障，必须要在润滑油中添加油溶性的清净分散剂，清净分散剂主要分为金属型清净剂和无灰型分散剂，其中，金属型清净分散剂能防止活塞环槽中的油泥沉积，对活塞环区的清净能力好，单独使用时称为清净剂，无灰型清净剂对防止环槽中的油泥能力差，但促使油泥在油中分散的能力强，有时单独称为分散剂，两者好复合使用。